進(jìn)出大門要摁指紋，這個舉措似乎高檔寫字樓里才有。而如今，在軌道交通2號線一期工程的櫟社新村站工地，也有這樣的裝置。

　　昨天下午2點(diǎn)，在櫟社新村站工地玻璃大門門口，施工人員陳師傅和幾位工友依次將右手大拇指對準(zhǔn)啟動裝置后，大門自動開啟?！斑@是我們投入近20萬元安裝的指紋識別系統(tǒng)，有了它，陌生人就不能隨意出入工地了。”軌道交通2號線櫟社新村站項(xiàng)目部經(jīng)理黃貴彬介紹說。

　　除了這個新“家伙”，在該工地，還有一些工地上難得一見的新事物——安全帽里的“追蹤芯片”、24小時監(jiān)控大屏幕、隨時更新的電子值班表、施工廢水循環(huán)利用沖洗車輛、安裝光感控制開關(guān)施工照明、生活用水采用空氣能熱水器等。

　　黃貴彬說：工地170名施工人員的安全帽都有這么一個“追蹤芯片”，可隨時掌握施工人員的“行蹤”，坐在辦公室里點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)就可以知道基坑內(nèi)有多少人在施工；而有了24小時監(jiān)控大屏幕，可以實(shí)時看到工人都在做什么，是否文明施工。

　　一個工地投入重金做這些值不值得？黃貴彬說，這些新事物，有的是為安全考慮，有的是從節(jié)能環(huán)保方面考慮的，無論從社會效益或經(jīng)濟(jì)效益，都值得。目前櫟社新村站站點(diǎn)建設(shè)將開始隧道開挖，安全帽里的“追蹤芯片”，可以第一時間獲悉施工險(xiǎn)情，及時采取措施，而24小時監(jiān)控大屏幕和隨時更新的電子值班表等設(shè)施，讓施工安全風(fēng)險(xiǎn)盡可能在可控范圍內(nèi)。

　　市軌道交通工程建設(shè)指揮部方面表示：隨著1號線一期工程全面轉(zhuǎn)入地下隧道開挖，2號線一期工程各地下站點(diǎn)陸續(xù)開工建設(shè)，安全生產(chǎn)形勢更加嚴(yán)峻。

　　“櫟社新村站智慧化、低碳化的施工方法，將在全市軌道交通各站點(diǎn)推廣。以櫟社新村站工地建設(shè)為標(biāo)準(zhǔn)，全面開啟‘智慧’施工，實(shí)施‘平安優(yōu)質(zhì)工地’創(chuàng)建行動?！笔熊壍澜煌üこ探ㄔO(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前指揮部已成立了一支由6名成員組成的軌道交通施工環(huán)境督查隊(duì)，定期對各工地進(jìn)行檢查，檢查范圍包括安全生產(chǎn)、施工環(huán)境衛(wèi)生，“文明施工”等。

　　寧波晚報(bào)記者 吳明京 通訊員 徐昭 實(shí)習(xí)生 吳桑桑